2030年、日本のクルーズ市場はどう変わる？ オリエンタルランドが引き金を握る海の旅
日本の観光業界が2030年に向けて大きな転換期に差し掛かっており、特に「海」の分野が注目を集めています！
なかでも、オリエンタルランドが2028年度に「ディズニークルーズ」を日本で就航させると発表したことは、まさに市場の“起爆剤”といえる動きです。今回のニュースは今後重大な存在となるであろうディズニークルーズについて取り上げていきます！
新事業の主役：ディズニークルーズ日本版
オリエンタルランドは、2024年7月9日付で、米ディズニーエンタプライズとのライセンス契約を締結し、日本を拠点にしたディズニークルーズ事業を展開すると発表しました。 (OLC)
サービス開始は2028年度（日本会計年度）を目指しており、船体の建造は2025年度から着手される予定です。 (OLC)
このプロジェクトには約3,300億円規模の投資が見込まれており、国内クルーズ市場の本格的拡大が期待されています。 (cruise-mag.com)
船の概要データ～ディズニークルーズ日本船
以下、現時点で公表されている船体の主要データです：
- 船型：Wish級船（Disney Cruise Line の最新クラス）をベースに、日本仕様を予定。 (Seatrade Cruise News)
- 総トン数：約14万トン級（約144,000GT） (Seatrade Cruise News)
- 客室数（予定）：約1,250室程度 (知財図鑑)
- 乗客定員（予定）：約4,000名程度 (MEYER WERFT)
- 乗組員数（予定）：約1,500名 (Seatrade Cruise News)
- 出発地・発着港：首都圏港発着を中心とする短期航路が中心になる模様。 (知財図鑑)
このように、クルーズ市場においてこれまであまりなじみがなかった日本発着の“大型ラグジュアリー船”が登場することで、旅の選択肢に新しい風が吹き込まれそうです。
また、オリエンタルランドが開示している資料によると、
予想される料金は「2～4泊のショートクルーズ」が中心とされ、ひとりあたりの料金帯は 10万円台から～30万円台 とされており、部屋のグレード・キャビンタイプで変動する見込みです。
つまり、若い世代や学生旅行者でもチャレンジしやすい“短め”“手頃な”クルーズ企画が想定されており、キャビンを選べば費用を抑えつつ「ディズニー体験＋船旅」を楽しめる可能性があります！
なぜ「ディズニー」が鍵となるのか？
日本のクルーズ市場は、欧米などと比べると「若い」段階にあります。長距離移動なら飛行機、新幹線、鉄道などが定番というなか、“船で旅をする”という選択肢が一般化していなかったのです。
そんな中、「ディズニー」というブランド、「大型の船体」「エンターテインメント体験」を組み合わせたこの事業は、旅行の楽しみ方に新たな価値を提示します。オリエンタルランドは、テーマパーク運営で培った運営ノウハウを、船旅という場に持ち込もうとしています。
市場へのインパクトと今後の展望
この就航発表を受け、クルーズ市場全体への波及効果も大きいと見られています。
例えば、国内クルーズ人口の増加目標（2030年までに100万人）を掲げる国の方針とも合致し、クルーズ＝特別な旅だけではなく「選べる旅のひとつ」へと進化しつつあります。
また、オリエンタルランドのディズニークルーズ就航は、若年層へのリーチを拡大する可能性も大。ファミリーはもちろん、Z世代や旅行経験の浅い人にとっても“船旅”がぐっと身近になるかもしれません！
オリエンタルランド公式ホームページもチェックしてみてください！
https://www.olc.co.jp/ja/company/message.html
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参考記事：
